搗固機(jī)的操作要細(xì)致
搗固機(jī)使用過(guò)道架過(guò)道時(shí),過(guò)道架應(yīng)放置在兩直股道之間的中部,放置要平穩(wěn);過(guò)道架主梁高度調(diào)整要比走行架主梁略高。推移走行架與過(guò)道架對(duì)位后,將過(guò)道架一端的過(guò)度橋板搭接在走行架兩主梁上,拔出主機(jī)聯(lián)接鉤的插銷,取下聯(lián)接鉤,將其中兩插銷插入過(guò)道架主梁的另一端頭,然后將主機(jī)逐臺(tái)推上過(guò)道架,另一端再插入兩插銷。
搗固機(jī)主要是為了適應(yīng)客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載、運(yùn)輸高密度的重載軌道結(jié)構(gòu)的需要而設(shè)計(jì)。應(yīng)用該機(jī)械對(duì)道岔?yè)v固作業(yè),完全可以取代傳統(tǒng)的線路維修機(jī)具,克服了 傳統(tǒng)線路維修工具勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、搗固質(zhì)量差的缺點(diǎn)。YCD—4型液壓道岔?yè)v固機(jī)通過(guò)對(duì)道岔的搗固使石碴具有一定的密實(shí)度及彈性,提高了道岔整體 穩(wěn)定性與線路的平順性。
搗固機(jī)主要是為了適應(yīng)客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載、運(yùn)輸高密度的重載軌道結(jié)構(gòu)的需要而設(shè)計(jì)。應(yīng)用該機(jī)械對(duì)道岔?yè)v固作業(yè),完全可以取代傳統(tǒng)的線路維修機(jī)具,克服了 傳統(tǒng)線路維修工具勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、搗固質(zhì)量差的缺點(diǎn)。YCD—4型液壓道岔?yè)v固機(jī)通過(guò)對(duì)道岔的搗固使石碴具有一定的密實(shí)度及彈性,提高了道岔整體 穩(wěn)定性與線路的平順性。